(1) Samuti on teenindusaegade vooderdise valmimist kahte tüüpi.
Esiteks, pärast puurimist läbi õlikihi sama suuruse puurvardaga, ühendatakse mantli nööri alumine ots vooderduse alumise õlikihiga ja rõngasruum õlikihi ülemise piiri kohal tihendatakse korpuse välimine pakkija ja tsementeeriv vuugi tsementeerimine.
Kuna sellist lõpuleviimise meetodit ei saa pärast põhja augu vooderduse kahjustamist parandada ega asendada, võetakse üldiselt kasutusele veel üks lõpuleviimise protseduur, see tähendab, et kui puurvarda jõuab reservuaari ülaosasse, süstitakse tehniline ümbris kõigepealt tsementi. kaevu ja seejärel kasutatakse tehnilist hülssi. Torusse puuritakse väiksema läbimõõduga natuke, et tungida õlikihist kavandatud kaevu sügavusele. Lõpuks sisestage eelpilu vooder õlikihisse, tuginege vooderdise peal olevale vooderduselemendile (libisemispakkijale), riputage vooder tehnilisele korpusele ja tihendage vooder vooderduse ja korpuse vahel. Rõngakujuline ruum võimaldab õli ja gaasi vooderdise pilu kaudu voolata puurauku. Nagu näidatud. Selle lõpuleviimise käigus ei kahjusta läga tsementeerimisel õlikihti. Õlikihti saab puurida õlikihiga ühilduvate puurimisvedelike või muu õlikihti kaitsva puurimistehnoloogiaga. Seda saab toota ka siis, kui luumurd vooder kulub või ebaõnnestub. Parandage või asendage.
(2) Lõhestatud vooderdiste tehnilised nõuded
Pikitud vooderduse liivakontrollimehhanism võimaldab teatud suuruse peenete liivaosakeste läbimist, mida toornafta võib maapinnale viia, blokeerides samal ajal suurema liivamaterjali vooderdise välisküljest ja suured liivaosakesed moodustavad "liiva" sild "väljaspool vooderdist, et saavutada liiva kontrolli eesmärk.
"Liivasilla" suure kiiruse tõttu ei saa väikesed liivaosakesed sinna jääda. See liivaosakeste looduslik sorteerimine võimaldab "liiva sillal" omada head ringlusvõimet ja samal ajal mängib see rolli kaevu seinal oleva liiva kaitsmisel. Pilusilma kuju ja suurus määratakse vastavalt luustiku liiva tera suurusele.
